B.S. MOULTON オーバーホール

ALEX MOULTON

B.S. = ブリジストン

そう、皆さんご存じ、あのブリジストンです。

実は2018年頃までブリジストン製のモールトンが存在していました。

トラスフレームに移行する以前のF型フレームをベースに

ブリジストンがモールトン本社とタッグを組んでブラッシュアップしたのが、「ブリジストンモールトン」

TICKETでは販売はしていませんでしたが、オーバーホールとゆうご依頼は承っています。

フレームに関わる部分(ラバーコーンやピボット)は手配できませんが、

コンポの載せ替えや消耗部品の交換などは随時対応中です。

今回はオーナーさんが大事に乗ってこられた1台をコンポから載せ替えて作業しています。


ブリジストン製のALEXMOULTON F型フレームをベースにした17インチミニベロ

<作業内容>

タイヤ・チューブ交換

ワイヤー・アウター交換

各所ベアリングの清掃とグリスアップ

フレームの清掃とグリスアップ

コンポーネントの載せ替え

合計:¥130,000 程度

作業内容やパーツの在庫状況によって変わりますが、納期は概ね10日ほどのお預かりになります。


コンポも載せ替えてブラックに

元々装着していたコンポは懐かしの9速ULTEGRA

ピカピカシルバーだった最後のやつだったかなー・・・

それはそれでカッコよかったんだけど年式なりかSTIの内部の動きにかなり不調があったり

ブラックのコンポにしようとゆうテーマもあったんで全とっかえを慣行

クランクはSHIMANOのラインナップだと歯数が心もとないのでDIXNA “LA・CRANK”

55-43Tのミニベロにも最適な歯数設定があるおススメのクランク。

5アームってのもポイント高いですよね、モールトンにもバッチリ似合います。

フロントサスペンションやリアのラバーコーンに支障をきたしていない状態であれば、概ねの作業はTICKETにて承れます。

一点だけ注意なのがヘッドパーツ。

今じゃ当たり前に存在してるテーパーヘッドを当時から採用しているんですが

上が1インチ、下が1-1/4

・・・まではいいんですが上はクイル。

今日日そんな設定のヘッドセットはいないんです、市場に。

(ブリジストンに聞いたらあるのかな?お取引がないので不明ですが)

CHRISKINGのヘッドパーツを2個買ってなんて力業ができなくもないんですが

とりあえずは壊さないように適度な清掃&グリスアップをおススメします。

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