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new stuff “raw clear”

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News, 銀座, MTB / ATB, E.B.S STUFF
スルーアクスル化を果たして より現代的にブラッシュアップされたstuff。 新機構を搭載したので太くなったごっつくなったなんてこともなく スタイルは以前と同じでクロモリフレームのほっそりした佇まいを残しているのは さすがだな、と。 スルーアクスルの恩恵って結構デカいんです。 まずホイールの「よれ」を抑えてくれる。 ダンシングでグっと踏力を入れた時にスルーアクスルの高い剛性のおかげで力が入りやすい。 ザックリ言うとスピードでやすくなる、ザックリ言うと。 あと、ホイールの脱着の簡単さ。 これは輪行派にはかなーーーーーりポイント。 旅先についてホイールをつけて、さぁいくべいや!となった時にブレーキが擦ってる・・・とゆう経験したことある人も多いはず。 ディスクブレーキだと尚のことね。 漕いでる時にシャーシャーとかスンスンって擦れる音がすると小さい音でも案外気になるんですよね。 これをズバッと解決してくれるのがスルーアクスル。 12㎜径の棒をねじ込んでホイールを固定するので左右のズレが出ない! 付け外しをしても毎回同じように取り付けられる。これはデカいですね。 ホイール選択の兼ね合いなんかはありますが、メリット盛りだくさんのスルーアクスルは 今選ぶフレームとしてはおススメな1本。 みんな大好きなロークリアで組んだカッコいい1台が出来上がったんで是非見てやってください。 http://ebscycle.com/stuff/ e.b.s / stuff price :¥121,000 in tax (frame&fork) color :raw clear (up to ¥22,000 in tax) ここでプチ情
e.b.s / horizontal451 店頭販売車ご準備できました!

e.b.s / horizontal451 店頭販売車ご準備できました!

News, 銀座, Minivelo(ミニベロ), E.B.S HORIZONTAL451
e.b.sのミニベロフレームと言えばflort451r or s とゆうイメージが強いかもしれませんが ベーシックなホリゾンタルフレームのhorizontal451も見逃せないフレームです。 国産クロモリパイプkaisei022を使用したフレームはデザインこそ自転車フレームの基本形とも言えるホリゾンタル形状ですが ミニベロを得意とするe.b.sならではの考え抜かれたジオメトリーで クセのない誰でも楽しめます。 もちろんロングライドもドンと来いですが、レーパンやレーシャツを着てストイックに走るよりも自由にウロウロ走って、ふと見つけた知らないお店、知らない風景、知らない史跡・・・色々な新しいものを探す相棒に持ってこいのフレームです。 今回はロングライドに使ってもらっても大丈夫なようにsram "rival22"のロードコンポーネントで組み上げました。 店頭販売用の車体ですので店頭にてご覧いただけます。 ご来店お待ちしております! http://ebscycle.com/horizontal-451/ e.b.s / horizontal451 size:M (身長:160~170cm推奨) 完成車価格:¥283,800 in tax <フレームセット販売も対応可能> frame&fork:¥121,000 in tax color order :¥13,200 in tax (単色塗装) 詳しいショップインフォメーションはこちらから Please click here for more information. Don’t hesitate to ask!
e.b.s “needle special order”

e.b.s “needle special order”

News, 銀座, 700c ROAD / CROSS, E.B.S other
needleはe.b.s の中では比較的新しいモデル。 1インチスレッドステムにディスクブレーキを搭載しながらも kaisei019パイプを使用したフレームは華奢に見えて、しっかりとした剛性感とクロモリ特有のウィップ感が気持ちの良いフレーム。 昔と今が交差する特徴的な佇まいが人気の秘密です。 今回組み立てたneedleは既存のneedleをさらにブラッシュアップしたスペシャルモデル。 e.b.s工房にお願いして1本だけ作ってもらいました。 一見するとロークリアのロードだなーで終わりそうですが 実はスペシャルな部分が多々ある素敵な1台に仕上がっています。 トラディッショナルなクロモリフレームと現代のスタイルが融合した自転車をご覧ください。 http://ebscycle.com/needle/ e.b.s / needle price:¥159,500 in tax (frame&fork) color:raw clear (+¥22,000 in tax) ディスクブレーキローターは前後共に140mmの設計 通常仕様の場合、ディスクブレーキ台座はインターナショナル <フレームには多数の加工を加えています> オーダーに際してオーナーさんと打ち合わせを重ね、 加工内容を工房に相談し、パーツの入荷を待ちに待ち・・・ 完成までに要した時間はかなりのものですが、それにふさわしい仕上がりです。 ・ブレーキをフラットマウント 通常仕様はインターナショナルマウントですが、ロードバイクやグラベルバイクで一般的になっているフラットマウント仕様に変更 ・併せて前後をスルーアクスル化 オーナーさんからの要望でもあった
brand new “stuff”

brand new “stuff”

News, 銀座, 700c ROAD / CROSS, E.B.S STUFF
e.b.sのラインナップの中でもマルチに使えるフレーム2トップ "stuff" & "vokka" 700cと650bに最適化したフレームとしてticketでも特に人気のフレームです。 今回更なるアップデートが加わり生まれ変わりました。 ひと昔前ならMTBの専売特許だった「スルーアクスル」 ディスクブレーキの浸透と合わせる流れでロードバイクにも普及し始め 今ではスルーアクスルなのが当たり前とゆうところまで来ています。 完組ホイールもスルーアクスルのラインナップが大半となり、クイックレリーズのモデルを探す方が大変なほど。 e.b.sのフレームもそれに合わせて2モデルをスルーアクスルモデルとしてアップデートしました。 今回は初回生産分で予約いただいていたstuffを650bホイール仕様で組み上げました。 スルーアクスルとフラットマウントブレーキを手に入れて さらに走りと快適性を強化したstuff。 クロモリフレーム=古い時代のフレーム…なんてお決まりのルールは忘れてください。 最新型のクロモリは「いいですよ!!」 http://ebscycle.com/stuff/ (リンク先はまだ最新に更新されていませんがサイズ詳細などはご確認いただけます) e.b.s / stuff price:¥122,000+tax (frame&fork) color:smoke gray size:S <アップデートのポイント> ・前後スルーアクスル(フロント:12x100㎜ リア:12x142㎜) ・ブレーキ規格がフラットマウントに変更 ・リアディレイラーハンガーがリプレイス仕様に変更 詳しいショッ
魅惑のベルトドライブ

魅惑のベルトドライブ

News, 銀座, Minivelo(ミニベロ), E.B.S FLOAT451ROAD
自転車の駆動系統で見かけるのは概ね3つ。 チェーンドライブ シャフトドライブ ベルトドライブ 市場に存在する自転車のほとんどはチェーンドライブです。 金属製のチェーンで前後ギアを繋いでペダルを回すことで駆動します。 シャフトドライブはほぼ絶滅危惧種。 ないことはないんですが生産性の悪さ、メンテナンス性、重量などの面から思ったほど普及していません。 数年前にセラミックスピードがプロトタイプを発表してましたがどうなったんですかね・・・ おもしろそうな構造してたんですけど・・・ 最後にベルトドライブ。 これは珍しいながらも各所で活躍しています。 ticketで言うとstrida。これは全てベルトドライブです。 今回はe.b.sのミニベロフレーム "flort451r"でベルトドライブ仕様の特注フレームを作ってもらいました。 ベルトドライブとはなんぞや? 色々ご説明しようと思います。 http://ebscycle.com/froat-451-r/ e.b.s / flort451r price : ¥138,000+tax(フレーム&フォーク) (注:ベルトドライブ仕様へのカスタムは別途費用がかかります) ホイールサイズ:20インチ(ETRTO451) ~ベルトドライブの特徴~ ベルトドライブに使用するベルトはアメリカ・ゲーツ社のベルト。 オートバイや重機、大型車両用のベルトを生産するマーケットリーダーなメーカーです。 見た目にはわかりませんが内部に特徴があります。 ただのゴム製ベルトではいずれ「伸び」が出て駆動効率の悪化やギアから外れてしまう可能性があります。 そのリスクを少しでも減らすために内部にカ
ヘイ、ジョー、そんな自転車に乗ってどこに行くんや?

ヘイ、ジョー、そんな自転車に乗ってどこに行くんや?

E.B.S other, top4
Hey Joe, where you goin’ with that bike in the ride? Hey Joe, I said where you goin’ with that bike in the ride? もちろんそのままメキシコまで行くに決まってんだろっ! Alright. I’m goin down to ride my longing road!! ってことですよね、ジミヘンさん? もとい、e.b.sさん&リョータロウさん? この自転車なんでしょうってとこなんですけど、e.b.sのセカンドブランドとしてスタートした "grown" 京都でハンドメイドされるe.b.sで培った経験を基にフレーム設計&テストを行い、海外のファクトリーにて生産をして・・・ は、通常のgrownのお話。つまりeveryやtoddなんかのことです。 このフレームは国産。e.b.s工房にて生産されます。 その名も "hey joe !" grown / hey joe ! price:¥120,000+tax(フレーム&フォーク) ホイールサイズ:650b(最大タイヤ幅:2.25) (次回の生産分から最大タイヤ幅が2.4になる予定です) ATB(all trrein bike) オールテレインバイク。つまり「どんな地形でもかかってきなさい」。 街乗りから山まで使い方は使う人の自由ってことです。 フレームデザインを手掛けるのはrawlow mountain worksの仕掛け人谷口亮太郎さん。 亮太郎さんの脳内イメージをe.b.s工房が具現化した感じですかね。 自転車好きの「好き」を自転車職人が形にした自由度溢れるフレームです。 自由って言われてもどん
やっばいe.b.s/stuff

やっばいe.b.s/stuff

News, 銀座, 700c ROAD / CROSS, E.B.S STUFF
多くを語らずとも見れば「あぁーこれやっべぇーわー」ってなる自転車ってありますよね。 フレームワーク、カラー、パーツもしくは全て。 自転車への造詣が深くない人でも「カッコいい」と思える自転車。 今回のstuffなんて、まさにそれじゃないかなと。 金額は電卓を叩くのも躊躇するような超がつく高級車ですが 目の保養に是非どうぞ! もちろんオーダーもお待ちしております! 先に書いた通り、今日は画像多めでお楽しみください。 http://ebscycle.com/stuff/ e.b.s / stuff price:¥121,000(フレーム&フォーク) <stuff仕様変更のお知らせ> 多くを語らずと書いちゃいましたが大事なお知らせなのでこれだけは語ります。 長らくe.b.sの中核モデルとして活躍してきたstuffですが、次回の生産分より前後ともスルーアクスル仕様に変更となります。 既存のクイックレリーズ仕様は廃盤となります。 またスルーアクスル化に伴い、売価も変更になる予定。 詳しいショップインフォメーションはこちらから Please click here for more information. Don’t hesitate to ask!
ミニベロにも待望のナローワイドが登場!

ミニベロにも待望のナローワイドが登場!

News, 銀座, Minivelo(ミニベロ), E.B.S HORIZONTAL451
もはや当たり前の存在となったフロントシングル。 カセットスプロケットの枚数が増え、大型化できるようになっていく中で必然的に生まれてきたものですが リアが多段変速でフロントにチェーンリングが1枚しかない自転車とゆうのは昔からありました。 ここで言うフロントシングルはチェーンの脱落を防止するパーツを使わずに済むチェーンリング「ナローワイド」を使ったもの。 以前だったら結果何も工夫しなくても外れないこともあれば、あれやこれやと知恵を絞って脱落を防いだりもしました。 技術の進化はありがたやですね。 今はこのナローワイドのおかげでフロントのチェーン脱落はなくなりました(ほぼ。 でもナローワイドも完全ではない。 何がかと言うと「選べる最大歯数が小さい」 探して見つかってもだいたい50Tあたりが多い。 ホイール径の大きい自転車であればそれで問題なくクリアできるんですが、ことミニベロに関しては ギア比でスピードと距離を稼ぐのでもう少し大きいものがずっと欲しかったんです。 と、言い続けて早数年・・・ 遂に登場しました! "54T" このサイズがあればミニベロでも気兼ねなくフロントシングルにできますね。 早速ご注文いただいていたHorizontal451に搭載しました! http://ebscycle.com/horizontal-451/ e.b.s / horizontal451 price:¥115,500(フレーム&フォーク) 写真の完成車で¥300,000ほど カラーオーダーは別途アップチャージが必要になります。 このチェーンリングが登場したおかげでミニベロのカスタムの選択肢が グッと広がった気がしています。 sram
クロスバイクらしいクロスバイク

クロスバイクらしいクロスバイク

News, 銀座, 700c ROAD / CROSS, E.B.S STUFF
クロスバイク。 スポーツバイクが世に広まってから一気に市民権を得たこのワードですが、 実は中身はと言うとかなり曖昧。 MTBでもない、ロードでもない、シクロクロスでもない、グラベルでもない。 色んなやつのいいとこどりした自転車。それがクロスバイク。 なので厳密な定義はございません。 作る側がどこからどんなエッセンスを抽出して仕上げるかで如何様にでも変化しちゃうんですよね、クロスバイクって。 今回組み立てたe.b.s "stuff"はそんな「クロスバイク」を意識して組みました。 基本となるのはボクたちのベースとなる「何かに特化していないあらゆるシーンで乗りやすい自転車」 通勤通学でも使う。 お休みの日のお散歩にも使う。 まとまった休みにツーリングに行きたい。 未舗装路も少し走れると楽しそう。 でも基本はカッコいいのがいい。 この辺のバランスをあーでもないこーでもない、こねてこねてこねて、こねくり回して完成しました。 店頭販売用の車体ですのでお店でご覧いただけます。 マルチに使える1台で自転車生活をしたい方におススメな1台です。 http://ebscycle.com/stuff/ e.b.s / stuff price:¥231,000(with tax) さて、普段使いも想定した場合に自転車に求められるものは何でしょう? 使う人によって優先順位は様々でしょうが、お店でお話していると概ねこのTop3は外れないであろう要素。 ・変速などの操作が簡単 ・乗り心地がいい ・ポジションがきつくない これを満たしつつ、カッコよく仕上げたい。 人間はワガママです。 でもそのワガママに応えるのがボクらの仕事
自転車=ツール=Leaflong

自転車=ツール=Leaflong

News, 銀座, Minivelo(ミニベロ), E.B.S LEAF LONG
ticketで取り扱いのメインを担うe.b.s ミニベロのflort451やhorizontal451、オールマイティに使えるvokkaやstuffが人気の車種ですが 実は隠れt・・・てもいないけどleaf&leaflongのデイリーユースバイクもたくさんご注文いただいています。 leafとleaf longはその名の通り、車体の長さ(ホイールベース)の違い。 走りの良さならleaf 安定感ならleaf long 細かな違いはありますけどこんな感じの棲み分けで考えてもらえればOK。 チャイルドシートの取り付けもどちらも可能です。 e.b.sの自転車はフレーム販売が基本ですが、デイリーユースに使うleafとleaf longだけは パーツをチョイスしてコンプリートバイクとしてご提案しています。 日々の生活を共にする道具としての自転車としてこれ以上心強い相棒もいないと断言できるleaf long。 荷物を積みたい、子供を乗せたい、ペットを乗せたい 様々なご要望に多数のオプションでお応えできます。 今回のleaf longもそれをベースとしてご要望のパーツでカスタムをしています。 http://ebscycle.com/leaf-long/ e.b.s / leaf long カスタム仕様価格:約¥300,000- フレームカラー:カラーオーダー可能(別途) <カスタム内容> ・フロントラック(板張り加工) ・Honjoフェンダー ・Maxxis Grifter(20x1.85) ・Brooks B66サドル&グリップ ・chrisking ヘッドパーツ 詳しいショップインフォメーション
変わらない美しさ

変わらない美しさ

News, 銀座, 700c ROAD / CROSS, E.B.S hobo
クロモリフレームが自転車界の先端素材だったのは今は昔の話。 でもクロモリは廃れることもなく、未だに新技術を盛り込んだパイプが多数登場しています。 軽さや剛性などはカーボンやアルミには譲るもののクロモリ特有の「しなり」が生み出す快適性や踏み込んだ際の軽やかな加速は他の素材では味わえないもので、やはりクロモリはいい素材だなと思わせてくれます。 ticketで取り扱うe.b.sやsurly、allcityがクロモリフレームをメインでラインナップしているのもブランドの志向する自転車の用途や方向性と素材が一番よくマッチしている証拠。 丸パイプが基本構造のクロモリフレームは所謂サイクリングウェアではなくカジュアルな服装で乗っても自転車のスタイルと齟齬が出ずに気軽に乗れる自転車になってくれるのもクロモリをおススメしている理由のひとつです。 hoboはe.b.sのラインナップ内でも一番クラシックなスタイルのフレーム。 昨今のパーツ事情でシルバーやポリッシュのパーツを組み込んだ仕様にすると金額が増しますが、カタログスペックの完成車ではなかなか実現できない自分だけの1台に仕上げる事が可能です。 今回のhoboはフレームにメッキ加工を入れ、シルバーパーツで組み上げた1台。 過去のアーカイブから飛び出してきたようなクラシックスタイルなhoboはオーナーさんのこだわりが詰まった素晴らしい仕上がりになりました。 http://ebscycle.com/hobo/ e.b.s / hono price:¥145,000+tax (フレーム&フォーク) color:アイスブルー(メッキ加工代は塗装とは別途) wheel:700c(最大タイヤサイズ32c) 詳しいショップインフォメーシ
grown “hey! joe” 完成車販売中

grown “hey! joe” 完成車販売中

News, 銀座, MTB / ATB, E.B.S ALL MODEL
京都にてハンドメイドでフレームを製作するe.b.s そのe.b.sのセカンドラインとしてスタートしたのがgrown ライフスタイルに溶け込むミニベロとキッズバイクをラインナップしていますが hey! joeだけは少し異質。 hey! joe以外のモデルは国内でサンプルの製作とテストを行った後に台湾のファクトリーにて生産を行っていますが hey! joeだけはフレーム各所の規格をe.b.sと近しくデザインしているため京都のe.b.s工房製で生産されています。 見る人の年齢や自転車遍歴、感性によってbrand newにもoldieにも見える新しくも懐かしいフレーム。 e.b.sの他のモデルと同じくkaisei社製の国産クロモリパイプを使用したフレームは クロモリ特有の乗り心地の良さがありつつも、決して柔ではない「しなやかさ」が特徴。 シルバーやポリッシュのパーツを組み込んで懐かしのクランカーのようなスタイルに仕上げてもいいし、 ブラックでのラインナップが多い現行のパーツで組み上げてもキマる、用途だけではなくスタイル面でも懐の深いモデルです。 今回は店頭での展示販売用にブラックパーツで構成された完成車を1台組み上げました。 パーツのチョイスは今のボクたちの気分を存分に感じてもらえるんじゃないかなと思います。 ticketがある都心部でのお出かけや移動のお供として快適かつカッコいい仕上がりになっています。 是非店頭で現車をご覧ください! http://grown-bike.jp/heyjoe/index.html grown / hey joe price:¥270,000+tax(ticket完成車仕様) ¥120,000+tax(フレーム&フォーク)
大事にしてくれる方募集中! (終了しました)

大事にしてくれる方募集中! (終了しました)

News, 銀座, Minivelo(ミニベロ), E.B.S WORK
もう一見しただけで何か凄い自転車だ!ってわかるwork。 現在、お客様から委託販売としてお預かりして店頭にて展示中です。 この自転車はボクたちも思い入れのある1台なんです。 ご納車したのが確か9年程前。 ワンちゃんを3頭飼われていたオーナーさまがワンちゃんと出かけるために超大型のカゴが必要だとゆうご相談をいただいたのが始まりでした。 ワンちゃん乗せるにしてもこんなカゴいらないでしょ!とお思いかもしれませんが、 このカゴに乗っていたのは大型犬だったんです。 まさかの大型犬を乗せてそのまま走れる自転車。 なかなかないですよね。 ここまで大きいカゴを特注で製作したのはボク達も記憶にある中ではこの自転車くらい。 先にも書きましたが9年間使っていただいたにも関わらず、メンテナンスを絶えずしていただいていたので 年数なりの小傷はもちろんありますが大変綺麗な状態です。 もうこれだけでもボク達としては嬉しくて仕方ないんですが、オーナーさまのライフスタイルの変化に伴い、自転車を使用されることがなくなったとのことでお預かりしています。 オーナーさまのご希望でもあり、ボク達の希望でもありますが 「大事にしてくれる方」 これに尽きます。 自転車のコンディションは上々ですので、セカンドユーザーとして永く使っていただける方がいらっしゃいましたら 店舗へご相談ください。 超大型の自転車なので配送はできません。 店舗への受け渡しもしくはハイエースクラスの車体であれば積むことができると思われます。 たくさんのお問い合わせいただきありがとうございました! 無事に次のオーナーさまが決まりました! 詳しいショップインフォメーションはコチラ Ple
大人float

大人float

News, 銀座, Minivelo(ミニベロ), E.B.S FLOAT451SINGLE
シングルスピードとゆうと少しヤンチャな感じに聞こえちゃう人もいるかもしれません。 もしかしたら10数年前のピストバイクムーブメントの影響かも、と思っていますが シングルスピードこそ大人が乗る自転車! こう断言しておきます! 変速など機能を削ぎ落していった結果残ったのは前後1枚のギアのみ。 ギアを重たいから軽いまで選べない代わりに漕いだら漕いだだけ進んでくれる感覚は 変速付き自転車では味わえない「自分で自転車を動かしている」感覚。 自転車の原点とも言えるシングルスピードは「無駄を楽しめる大人な自転車」。 もちろん「おぉこれだ!」ってなってくれたら若い方も大歓迎ですよ! 今回はそんな「大人」をテーマにカラーを決めた1台。 お店用に組むのになかなか選んでこなかったパープル系のカラーにメタリックを少し入れてもらって 艶のある仕上がりにしたflort451sはシルバーパーツと相まって、目論見通り「大人な1台」になってくれました。 あえてドロップハンドルにしたのもスタイルを大事にしたかったから。 街乗りならフラットハンドルが楽に決まってるんですけど、そこもあえてのドロップハンドルで楽しんでください。 http://ebscycle.com/froat-451-s/ e.b.s / flort451s size : M price : ¥138,000+tax (フレーム&フォーク) 完成車価格:¥240,000+tax 詳しいショップインフォメーションはコチラ Please click here for more information. Don’t hesitate to ask!
Raw Clearってやっぱりカッコいい

Raw Clearってやっぱりカッコいい

News, 銀座, Minivelo(ミニベロ), E.B.S FLOAT451ROAD
無塗装を楽しむ 塗装色は何色? 塗っていません! つまりフレームの地の色、それがraw clear。 もうブログで何回紹介したかなってほどに組んで紹介していますが、それ以上にたくさんオーダーをいただいています。 同じ色ばっかり見てると「もう飽きたわっ!」ってなってくるものだけど、 少し時間が空いてからraw clearのフレームを組もうとするとやっぱりカッコいいんです。 みんなが惹かれる理由もわかるな~シルバーパーツでもブラックパーツでも似合うし、一目で「コイツは何か違うぞ!?」とゆう佇まい。数年後にはフレームとクリアの間に錆が浮いてきて絶妙な使い古し感が出てくる。 乗る前も乗り込んだ後も楽しめる自分だけの1台。 raw clearには様々な楽しみが潜んでいます。 e.b.sのオーダーでraw clearご指定が多いのも納得です。 http://ebscycle.com/froat-451-r/ e.b.s / froat451r price:¥126,000+tax(フレーム&フォーク) カラーオーダー:単色/¥12,000+tax raw clear/¥20,000+tax 詳しいショップインフォメーションはこちらから Please click here for more information. Don’t hesitate to ask!