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MTB / ATB

MTB / ATB  マウンテンバイク エーティービー

これがひとつの到達点

これがひとつの到達点

News, 銀座, MTB / ATB, SURLY
これまでkaratemonkeyは数えきれないくらいに組み立ててきたけど、 これは今後も忘れないと言えるほどの完成度。 もう見てもらえばわかります。 どの角度から見ても「カッコいい」しかない仕上がり。 とりあえずお写真をどうぞ。 このkaratemonkeyはいつもticketをご利用いただいているお客さんが元から乗っていた1台。 これにあれやこれやと手を入れて今回の仕様にたどり着いてます。 自転車カスタムって自分次第なところがあるから明確な正解って見出しづらいんだけど これは(誰が見ても限りなく)正解でしょ!と思ってます。 <カスタム内容> brake:shimano "xt(m8100)" headparts:chrisking "nothreadset/black&gold" headspeacer:bluelug "真鍮スペーサー" rim:velocity "blunt 35" hub:surly tire:teravail "honcho /27.5x2.6"(tubeless) 元から装備していたthomsonやwhiteindustriesのパーツともバッチリ合ってます。 タイヤがかなり太いですが、チューブレスにしてあるので実際漕いでみると スタートの軽快さはびっくりするほどに軽いペダリングです。 今日日のチューブレスはチューブレスレディーの進化もあって ひと昔前のUSTと違って扱いやすくなっているので ハードユースだけじゃなく、乗り心地や軽快さを向上させる目的でデイリーユースの方にもおススメ。 今回のカスタム内容で¥150,000ほど。 これは価値のあるカスタムですね。
new stuff “raw clear”

new stuff “raw clear”

News, 銀座, MTB / ATB, E.B.S STUFF
スルーアクスル化を果たして より現代的にブラッシュアップされたstuff。 新機構を搭載したので太くなったごっつくなったなんてこともなく スタイルは以前と同じでクロモリフレームのほっそりした佇まいを残しているのは さすがだな、と。 スルーアクスルの恩恵って結構デカいんです。 まずホイールの「よれ」を抑えてくれる。 ダンシングでグっと踏力を入れた時にスルーアクスルの高い剛性のおかげで力が入りやすい。 ザックリ言うとスピードでやすくなる、ザックリ言うと。 あと、ホイールの脱着の簡単さ。 これは輪行派にはかなーーーーーりポイント。 旅先についてホイールをつけて、さぁいくべいや!となった時にブレーキが擦ってる・・・とゆう経験したことある人も多いはず。 ディスクブレーキだと尚のことね。 漕いでる時にシャーシャーとかスンスンって擦れる音がすると小さい音でも案外気になるんですよね。 これをズバッと解決してくれるのがスルーアクスル。 12㎜径の棒をねじ込んでホイールを固定するので左右のズレが出ない! 付け外しをしても毎回同じように取り付けられる。これはデカいですね。 ホイール選択の兼ね合いなんかはありますが、メリット盛りだくさんのスルーアクスルは 今選ぶフレームとしてはおススメな1本。 みんな大好きなロークリアで組んだカッコいい1台が出来上がったんで是非見てやってください。 http://ebscycle.com/stuff/ e.b.s / stuff price :¥121,000 in tax (frame&fork) color :raw clear (up to ¥22,000 in tax) ここでプチ情
夏のワクワクシリーズ3

夏のワクワクシリーズ3

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はいきましたー いやーよかった どうにもパーツの手配が儘ならん状況で 何かしたいけど何もできねー・・・ とワクワクパワーがエンプティになっていたガス欠状態のボクへのsurlyさんからのプレゼント "corner bar" 情報は早くからみんなの目にも触れていたけど 如何せん全く入ってこん・・・いつや!いつ入ってくるんや!とさすがにジリジリしてたけど 届いてしまえば手の平クル~。 撃墜されたジェガンの手のように緩い手の平なんでもうクルクルです。 いい、このハンドルめっちゃいい。 ドロップハンドルポジションのハンドルなのにMTBコンポが使えるとゆうワクワク要素しかないハンドル。 実際に組み付けてみるとブレーキレバーを握る力も入りやすいし、シフターの操作性もGood。 ちなみに、ドロッパーレバーも操作しやすいんですよこの方。 奇をてらったように見えて、実は中身の詰まったプロダクト。 ワクワクパワーの足りてなかったボクのタンクはグーンと復活しました。 早速このハンドルをall-city "gorilla monsoon"にインストールしてきました。 いっぱい写真撮ったのでじっくりチェックしてください! all-city "gorilla monsoon" price:¥308,000 in tax 写真に写るバックとバックサポーターは別売 店頭在庫商品のため、現在店頭にてご覧いただけます。 <ハンドル単品の販売もしています> surly "corner bar"  price:¥14,080 in tax SOLDOUT! ticketでは460㎜と500㎜の2サイズを在庫しています。既に数量は少なく
見た目が大事

見た目が大事

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自転車選びで一番大事なものは何か。 色々悩むポイントはあると思いますが 断言します。「見た目」です。 「ふへへ……ボクの愛車やっべー……」なんて ヒトには見せれない顔になっちゃうsurlyができました。 これはマジでやっべーです。 https://ja.surlybikes.com/bikes/krampus surly / krampus price:¥108,000+tax(フレーム&フォーク) color:オーダーカラー <spec> drivetrain:shimano "deore xt(m8100)" crankarm:whiteindustries "m30" hubs:whiteindustries "cld" rims:wtb "kom" tires:surly "knard" headset:whiteindustries "zs44&ec44" handle:huntercycle "smoothmove" brake:trp "spyke" brakelever:paul "lovelever" other:nissen cable / odi grip / brooks saddle 詳しいショップインフォメーションはこちらから Please click here for more information. Don’t hesitate to ask!
26インチの魅力

26インチの魅力

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かつてはMTB業界を牛耳っていた26インチホイール。 10数年前の29erブームからこっち徐々に徐々に勢いを失い、27.5インチにスポットライトが写ってからは 下火どころか行方不明レベルで使うことが少なくなりました・・・ 26インチのジャンプバイクで遊んでいたボクとしては未だに26インチが一番カッコいいと心底思ってるんですが そもそも対応しているフレームが尖がったジャンプバイク以外は見かけなくなって久しいです。 ticketで組むこともめっきり少なくなってはいるんですが、まだまだ隅っこに、しかししっかりと生息してます。 surlyの中では今ではlow sideとpack rat、long haul truckerにdisc trucker・・・ あれ?いっぱいあるな? fatbikeまで入れたらもっとあるな・・・ さすがsurlyとゆうべきか・・・ まぁsurlyの特異さは置いとくとして、フレームから組み上げる場合に26インチが手が出しづらくなっているのは事実。 29erほどの走破性はない、27.5インチのようないいとこどりのバランスもない。 でも26インチはおススメしたい。 なぜか 「カッコいい」 以上! https://ja.surlybikes.com/bikes/troll surly / troll price:¥94,800+tax(フレーム&フォーク) size:xs ホイールサイズ:26インチ 完成車参考価格:¥330,000+tax 現在進行形でパーツの手配には苦戦中! もう聞き飽きたわ!と言われそうですけど相変わらず市場にパーツは全然なくて枯渇中・・・ 今回のオーダーは奇跡的としか言いよう
核から守れるkaratemonkey?

核から守れるkaratemonkey?

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まず始めに言わせてください。 「メチャクチャカッコいいです」 年明けに入荷していたkaratemonkeyの2021年カラー。 作業をする時間がなかなか取れずに停滞してたんですが ようやく組み上がりました。 ボクらの考えるベストなkaratemonkeyができた!と自画自賛してます。 それくらいいい仕上がり。 ticketではガッチリオフロードで使いたいとゆうご要望はほぼほぼ0なんで 今回も街乗り最適自転車、ストリートクルーザーなスペックになってます。 どうやら自転車界のトレンドはハイライズなクランカースタイルなハンドルバーがトレンドのようですが 90後半~00年代にMTBしてたボクのライザーバーへの愛着は チョモランマよりも高く、日本海溝よりも深いので 今回ももちろんライザーバー仕様。 MTBのスタイルは好きだけど、普段乗りだしサスペンションはいらない。 とにかくカッコいいsurlyに乗りたい。 ライザーバーへの愛着はTicketにも負けてない。 そんなアナタへおススメの1台です。 https://ja.surlybikes.com/bikes/karate_monkey surly / karatemonkey price:¥283,800(with tax) フレームサイズ:M さて、写真でも見てわかる通り、シングルスピードです。 街中で楽しくを想定している「いつものticket仕様」ですね。 駆動系のポイントはふたつ。 1:シングルスピード用のハブ 現行のkaratemonkeyはリアエンドが142/148㎜対応ですが、別売のワッシャーを入れることで135㎜にも対応してくれるsurlyらしい心遣
made for you ~カスタムペイントのすゝめ~

made for you ~カスタムペイントのすゝめ~

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このフレームが欲しいんだけどラインナップカラーがイマイチ好みじゃない。 人の好みは十人十色。 自分のカッコいいが他人のカッコいいとは限らないわけで。 ラインナップの中に第二候補になりうるカラーがいれば、それでいくのもひとつ。 それもないなら・・・ 「塗っちゃいましょう」 ticketではフレームの塗装はいつでもオーダー可能です。 e.b.sは基本カラーオーダーになることが多いですし、surlyやalexmoultonの塗り替えも数えきれないほどやってきました。 もし今新車での自転車の購入をご検討していてカラーオーダーも頭にあるなら購入時にしておくのを強くおススメします。 それは何故か。 「安く済むから」 フレームから組み上げる場合に限り・・・とゆう注釈はつきますが 完成車の状態からのフレーム塗装の場合、一度フレームのみにバラす、仕上がったフレームを完成車まで組みなおすのに 作業工賃が発生します。 完全にバラバラにするのと完全な状態に戻す作業なので工賃もそれなりの額になります。 自分の理想のカラーが決まっている方はお財布にも優しいし、組み上がりの満足感も段違いですので 自転車のご注文時のカラーオーダーを検討してみてくださいね! https://ja.surlybikes.com/bikes/bridge_club 今回塗装を行ったフレームはsurly "brigeclub" 27.5(650b)の2.8まで飲み込むタイヤクリアランスを持ちながらツーリングバイクを自称する何ともsurlyらしいフレーム。 今回のカラーは艶消し仕上げのブルーグレー。 真っ青!よりも少し明度を落として、さらに艶消しにすることで派手過ぎない落ち着きのあるカラー。 赤いki
grown “hey! joe” 完成車販売中

grown “hey! joe” 完成車販売中

News, 銀座, MTB / ATB, E.B.S ALL MODEL
京都にてハンドメイドでフレームを製作するe.b.s そのe.b.sのセカンドラインとしてスタートしたのがgrown ライフスタイルに溶け込むミニベロとキッズバイクをラインナップしていますが hey! joeだけは少し異質。 hey! joe以外のモデルは国内でサンプルの製作とテストを行った後に台湾のファクトリーにて生産を行っていますが hey! joeだけはフレーム各所の規格をe.b.sと近しくデザインしているため京都のe.b.s工房製で生産されています。 見る人の年齢や自転車遍歴、感性によってbrand newにもoldieにも見える新しくも懐かしいフレーム。 e.b.sの他のモデルと同じくkaisei社製の国産クロモリパイプを使用したフレームは クロモリ特有の乗り心地の良さがありつつも、決して柔ではない「しなやかさ」が特徴。 シルバーやポリッシュのパーツを組み込んで懐かしのクランカーのようなスタイルに仕上げてもいいし、 ブラックでのラインナップが多い現行のパーツで組み上げてもキマる、用途だけではなくスタイル面でも懐の深いモデルです。 今回は店頭での展示販売用にブラックパーツで構成された完成車を1台組み上げました。 パーツのチョイスは今のボクたちの気分を存分に感じてもらえるんじゃないかなと思います。 ticketがある都心部でのお出かけや移動のお供として快適かつカッコいい仕上がりになっています。 是非店頭で現車をご覧ください! http://grown-bike.jp/heyjoe/index.html grown / hey joe price:¥270,000+tax(ticket完成車仕様) ¥120,000+tax(フレーム&フォーク)
1台のみのお買い得車!

1台のみのお買い得車!

News, 銀座, MTB / ATB, breezer
店頭にフレームセットでストックしていたbreezer "radar cafe" 2020モデルのカラーリングのものを完成車として組み上げました。 パーツ構成はホイールまで含めて全てshimano製品で揃えています。 コンポーネントはdeore 10速。クランクは新型のdeoreの1x仕様になっています。 ブレーキとブレーキはshimano MT500グレードをアッセンブルしました。 自転車の表情にもなるハンドルバーはsimworks x nittoのlitlle nickハンドル。特徴的なハンドルバーが自転車の高級感をグッと押し上げてくれています。 メーカー完成車は29インチの設定ですが、街中での使い勝手を考えて27.5インチで組み上げています。 フレームは現行モデルと変わりませんが旧カラーのため、完成車価格もお買い得なお値段設定としました! 舗装路から未舗装路まで場所を選ばず使えるフレームなのでタイヤを変えて通勤仕様もいいのではないでしょうか。 1台限りとなりますのでお早めにお願いします! breezer / radar cafe price:¥128,000+tax (ペダルなし) size:XS(450mm) サイズだけ見ると小さく見えますが、マウンテンバイクに近いジオメトリーですので175㎝の方でも問題なく乗っていただけます。 詳しいショップインフォメーションはコチラ Please click here for more information. Don’t hesitate to ask!
新年一発目はsurlyが入荷してきました!

新年一発目はsurlyが入荷してきました!

News, 銀座, MTB / ATB, SURLY
2021年一発目の入荷商品は待ちに待ってたsurlyのフレームでした! 2020年モデル以上にビビッドなカラーリングを身にまとったkaratemonkey。 完成車はゴールドとこれまたインパクトのあるカラーになる予定なんですが、 フレームセットもそれに負けない派手な色味。 でもなんでしょうね、太いタイヤに幅の広いハンドルを入れるMTBだとむしろこうゆうカラーの方がしっくりくるんですよね。 昔からMTBを見てからでしょうか・・・ 長く、永く、飽きが来ない色とゆうことでブラック系が人気なのはsurlyに関わらずなところがあるんですが このカラーを見てビビっと来た方は是非チャレンジしてほしいおススメカラーです。 グリーンは既に予約が入ってしまいましたが、オレンジはまだ在庫商品ですのでお早めにお願いします! グリーンやオレンジのサイズ違いなどもメーカー在庫があればお取り寄せ可能ですのでご相談ください。 (1/7現在、ごく少量だけあるようです・・・) https://ja.surlybikes.com/bikes/karate_monkey surly / karatemonkey price:¥94,800+tax color:oraneg/green/gold 写真のフレームは手前グリーンがSサイズ、奥オレンジがMサイズです。   詳しいショップインフォメーションはこちらから Please click here for more information. Don’t hesitate to ask!
M.I.P.3 (ミッション・イン・パパ 3)

M.I.P.3 (ミッション・イン・パパ 3)

News, 銀座, MTB / ATB, OTHER 他メーカー
今度はBMXにチャイルドシートだ! やってまいりました、恒例のm.i.p.も第3回目。 3回もやればりっぱなシリーズでしょう。 ダイハードくらいは・・・いや、007くらいは続くと嬉しいです。 さて、今回のミッションはbmxにチャイルドシートをつける! kinkbikeと聞いてもピンとこない人のほうが多いでしょう。簡単に言うと「マジなbmxブランド」。 そのkinkが作るストリートを気持ちよく流せる自転車が"drift26" 20インチbmx由来のフレームワークにbmxパーツたちで固められたコイツは街中でトリックして遊んでいいくらいにタフガイ。 そのタフはジョン・マクレーン顔負け。 m.i.p.な自転車は "チャイルドシートが付いててもカッコいい" "チャイルドシートを外してもカッコいい" そんなワガママかつヨクバリなパパの野望を叶えてくれるものはなかなかありません。 そう、どんな自転車でもm.i.p.なバイクになれるわけではない・・・ m.i.p.な自転車を作る際に大事なポイントは以下。 ダブルレッグスタンドの取り付けができる チャイルドシートが正しい角度で取付ができる そもそも自転車がカッコいい その厳しい審査を通過したものだけが晴れてm.i.pバイクとなれるんですね! と・・・ これだけ書くと無敵感あるm.i.p.バイクだけどもちろんデメリットもあります。 お子さんを乗せた状態ではスタンドで自立しない →チャイルドシートの取り付け位置、重量配分、スタンドの耐久力、諸々の要因でお子さんを乗せるとまぁだいたいバランスを崩します。なのでパパもお子さんも乗る準備をキチっと整えてからチャイルドシートに乗せてあげてください。乗せたら自転車から手は離
巨漢レスラー

巨漢レスラー

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2021年の最注目モデル "gorilla monsoon" ムーブメントが起これば各社そこに追従するのは商売としては当たり前のこと。 わかってる。 わかってるけど。 もう飽きた!取って付けたような「グラベルバイク」はもう飽きた! 新しいもの! 壁をぶち壊す新しいもの! ブレイクスルーが欲しい! そう思っていたボクの前に現れた巨漢レスラーことgorilla monsoon そうそうそうだよこうゆうの待ってたんだよ! surlyのecrやorgeなんかともまた違うニューフェイスに出会えました。 これはticketに来てもらうしかない。 all-cityの2021年モデルの展示会で即決したニューモデルが届きました。 https://allcitycycles.com/bikes/gorilla_monsoon_apex all-city / gorilla monsoon price:¥269,800+tax ホイールサイズ:27.5x2.4(700cの場合42cまで) 店頭在庫商品のため、現在店頭にてご覧いただけます。 特徴的・・・とゆうか特徴しかない gorilla monsoonの特徴をひとつひとつピックアップしていくと他の車種でも存在する機能ばかり。 でもそれをここまで破綻なく盛り込めているのがこいつの素晴らしく美しくそして馬鹿なところ。 実際に未舗装路を走る上で今までのアドヴェンチャーバイクでは足踏みしてしまったり、押して通過していたような さらに深いオフロードすらも走破できてしまうような「冒険」のできる自転車。 自転車に限った話じゃないけど、ヒトの欲には際限がないもの。 今のこの自転車じゃあそこを走れ
「〇〇っぽい」じゃヤダ

「〇〇っぽい」じゃヤダ

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29インチのBMX BMXってゆうと20インチを想像しますよね。そうです、それが普通です。 それを29インチにするとどうなるのか? 太いタイヤのクッション性の良さ 大径タイヤの走破性の高さ 高いハンドル位置の楽なポジション おぉ!ええことしかないやん! まぁ少し重たいけどそこはそれ、別に何かを競うわけじゃないし街中ライドじゃ気になんないです。 BMXって極限までシンプル&タフに作ってるんで「モノの良し悪し」がわかりづらいジャンルなんです。 なので、「ぽい」モノが多いんですよね。 やっぱり生活の中で毎日使うものだし、スタイルはもちろんクオリティもいいものを大事に長く使ってほしいからticketでは本物をおススメしてます。 で、今回用意したのが sunday "high-c" sundayはご存じarron rossやgrey youngが所属するBMXブランド。 え、ご存じない? まぁ簡単に言うとセレンスキさんとゆう本物のライダーが作ってて、本物のライダーたちが所属してて、飛んだり跳ねたりこけたりしながらあーでもないこーでもないとフレーム壊しながら作ってる「本物」のブランドなんです。 フレーム/フォーク/ハンドルは全てフルクロモリ製。 耐久性に優れたインテグラルヘッドセット。 クロモリ製の3ピースクランクなどなど。 どこを切り取っても真にBMX。なんならちょっくらパークに持っていってみたいくらいの出来です。 10年くらい前かなー。ボクはarron rossのライディングが好きだったんでフレームはおろかタイヤまでオレンジになっているシグネイチャーモデルに乗ってました。あーあれかっこよかったなー・・・ 別に速く走りたい、長い距離を走りたいわけじゃない、荷物も積めなく
M.I.P 2 (ミッションインパパ再び)

M.I.P 2 (ミッションインパパ再び)

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surly + yepp 再び またもや「チャイルドシートは必要だけどカッコいい自転車に乗りたい」 の狭間にいる迷えるパパからエージェントに依頼がありました。 今回もsurlyの力を借りてバッチリイケてるパパバイクに仕上げました。 何だまたbrigeclubかよってお声もいただきそうですけど、これにはキチンとした理由があるんです。 ・太いタイヤが入る(安定感がマシマシ) ・スタンドがつけやすい(お子さんの乗せ降ろしがしやすい) ・ポジションがゆったり目(お子さんを乗せた状態でパパが運転しやすい) この3点をちょうどよく満たしてくれるのがbrigeclubなんですよね。 チャイルドシートを外した後もツーリングから野っぱらでの自転車遊びまで幅広く楽しめる点からもbrigeclubがおススメ。 http://ride2rock.jp/products/112461/ surly / brige club price:¥163,000+tax (チャイルドシート/フェンダー/スタンド別途) 詳しいショップインフォメーションはこちらから Please click here for more information. Don’t hesitate to ask!
wet clay = 粘土色

wet clay = 粘土色

News, 銀座, MTB / ATB, SURLY
MTBデビューなら完成車がおススメ MTB(マウンテンバイク)が欲しい! と気持ちが高ぶったものの調べてみると種類が多すぎて訳わかんない! リジット?フロントサス?ダブルサス?ストローク?リンク?タイヤ幅?タイヤ径? ん? 何を基準に選んだらいいんですか? と、なるのがMTB。 それこそツーリングバイクやロードバイクなんか以上に走るロケーションによって細分化されてるので カタログ見てもチンプンカンプンになること間違いなしなジャンル。 さて、そこで本日のkaratemonkey。 2020年モデルのメーカー完成車でございます。 29erとしてスタートしたkarateですが、今では27.5+ものみ込めるフレームクリアランスになってまして、今回のバイクに入ってるタイヤも 27.5x3.0となかなかの太さ。 MTBについては細かい話しだしたらキリがないんで、karatemonkeyが何におススメかを簡単に言うと 「MTBデビューしたいけど、よくわかんねーしまずは土手とかあぜ道遊びから始めてみたい方」におススメ! karatemonekyはフロントサスペンションを入れてもOKなジオメトリーなのでゆくゆく本格的なトレイルに乗り込む際に付け替えるもよしです。 ルックスに一目ぼれしたからタイヤをツルっとしたのに変えて普段乗りにします!も、もちろん大歓迎。ticketはむしろこっちが多いかも??? あと、小さいコダワリポイントを追加しときました。 油圧ディスクブレーキをshimanoに変えてます。ディスクパットやホースなんかのゆくゆくの補修のことを考えるとshimanoが圧倒的に使いやすいのでおススメ。 もちろん完成車をカスタムしてのご納車も可能なんでお店で何でも相談してくださいね。