ムッチムチタイヤなK3
「タイヤを太くしたいっ!」とゆうカスタムはハンドルを変えたいと同じくらい多いご相談。メリットはエアボリュームがアップすることによる地面からの衝撃の緩和と安定性の向上。デメリットは重量増
「タイヤを太くしたいっ!」とゆうカスタムはハンドルを変えたいと同じくらい多いご相談。メリットはエアボリュームがアップすることによる地面からの衝撃の緩和と安定性の向上。デメリットは重量増
気づけば登場からもう4年も経ってるK3。軽量さとコンパクトさを両立しつつ、その中で最大限の走行性を追い求めた人気モデル。2024年にディスクブレーキ、16インチホイールのK9Xが登場し
軽量&コンパクトなDAHON "K" シリーズの最上位機種として2024年からラインナップに加わった "K9X"。従来からのK3で定番となっていたカスタム 「タイヤのボリュームアップ」を標準化
DAHON2024年モデルでお店からもユーザーさんからも一番アツい視線を集めているであろう"K9X"K3をカスタムするユーザーさんやお店から吸い上げた様々な要望を盛り込んで、外装9速変速、16
DAHON定番中の定番バイク "SPEED FALCO"新色の中で一番楽しみにしていたマットガンメタルが入荷しました!うんうん、やっぱりカッコいいですね!よくあるガンメタルとゆ
DAHONの代名詞とも言えるモデル "SPEED" シリーズ。クロモリを使用した451ホイール規格のフレームは奇を衒った造形はないけれど「スポーティなフォールディングバイクには何が必要
DAHONの超軽量・超コンパクトなフォールディングバイクとして人気を博しているKシリーズ。これまでラインナップされていた外装3速のK3をブラッシュアップしたNEW MODELが届いてます。
登場から早4年、その4年の間に軽量かつコンパクトなフォールディングバイクとして確固たる地位を築いた "K3"2024年もカラーチェンジなどのマイナーチェンジでの継続モデルとなります。店
ミドルグレードを謳いながらも完成車重量9.9KGとクラス最軽量といってもいい仕上がりでカスタムベースとしても人気のDFTER。MKSの取り外しペダルが標準、フロントディレイラー台座、キ
先日DAHON/TERN/FUJIなどの国内代理店さん主催の販売店向け展示会がありました。各ブランドから2024年モデルが発表されるこの展示会。コロナだなんだで開催なしや規模縮小などが
ユーザーさんの皆さんはもちろん、お店のボクたちも首を長くして待っていたタイヤSCHWALBE "BIG APPLE" (14x2.0)が待望の再入荷しました!店頭でご納車時にカ
制動力とメンテナンス性に優れた"Vブレーキ"スポーツタイプでは見かけることが少なくなってきましたが折り畳み自転車ではタイヤクリアランスの関係でまだまだ現役。DAHONの定番折り
長らくDAHONのミドルグレードの折り畳み自転車としてラインナップされている "SPEED FALCO"2023年モデルが入荷してきました。折り畳み自転車は用途上、アルミフレー
14インチシングルスピードの折り畳み自転車 DAHON "DOVE"日本国内モデルのPLUSと世界展開モデルのSUPER LIGHTの2モデルをTICKETでは取り扱いしていますが
超軽量な14インチ折り畳み自転車 DAHON "K3"2023年のニューカラーが届きました。従来の2トーンカラーから打って変わってのマットブラックのワントーン仕上げ。これは人気