お前がナンバーワンだ。

BRIDGECLUBはボク的街中最強クロスバイクとして見てます。

太いタイヤが履ける→荒れたアスファルトとか石畳、段差が苦じゃない。

フレーム設計がツーリングバイク→つまりポジションが楽チン。普段着で気にせず乗れる。

荷物を積む前提の設計→パニアバッグやフロントラック何でもござれ。通勤通学にもジャストフィッツ。

うそヤダっ、スゴくいいこと言ってる・・・一体誰が・・・

24年11月24日のボクでした。

ほほぉ～2か月前のボクなかなかいい事言うやないかと自分で過去の自分に感心。

その時には半分だけ組み立てた状態でご紹介していましたが・・・

我慢できませんでした。

https://surlybikes.com/bikes/bridge_club

SURLY / BRIDGECLUB

PRICE：￥253,000 IN TAX (ペダルなし）

SIZE : M

何故にBRIDGECLUBなのか？

SURLYのラインナップ内で “TOURING BIKE”にカテゴライズされているのは、

BRIDGE CLUB / DISC TRUCKER / GRAPPLER / OGRE の4モデル。(R.I.P. ECR)

ザックリ言っちゃうと、「ちょうどいい」んです、BRIDGE CLUBって。

DISC TRUCKERほど超長距離ツーリングでもない、GRAPPLERほどオフロード特化でもない。

OGREとは兄弟みたいなもんで適応タイヤサイズの違いだけど、実際にホイールを履かせたときの「ムチムチ感」(語彙力ゼロ)が好きで

ボクはBRIDGE CLUBをおススメすることが多いです。

てゆうかメッチャ安くない？

￥253,000 IN TAX！？

や、安い・・・

安すぎる・・・

え、BOSSホントにこれでいいの？・・・

・・・いいらしい・・・MAJIKA・・・

シートポスト “THOMSON” / ハンドル “SURLY” / ステム “WHISKY” やで・・・

完成車を色々見てみると・・・秘密はやっぱりココかな？

SHIMANO “ESSA” (8速)

クロスバイク用としてリリースされた新型のコンポーネント。

これが効いてるはず。

あともうひとつがフレームがかなり大きいのかな。

今回のフレームは値上がり前に入ってきたフレームなので現在の価格よりかなーーーりお安いお値段。

今回組んだのがMですが、Sがもう1本在庫がお店にあるので同じ仕様で同じお値段で組めるのでそっちもご相談くださいね。

デイリーユース最強バイクをイメージして作ったBRIDGE CLUB。

日常をさらに楽しくしてくれる、このバイク。

春からの新生活や自転車シーズンに超おススメしたい1台です。

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