TICKETに置いてある街乗りミニベロで人気の2トップは
TERN “CREST” と “AMP F1”
ずば抜けたスキルを持つコンビとしてここ数年で不動の地位を築いてましたが、
2024年、遂にこの名コンビにも岐路が訪れる！！（かもしれない）
AMP F1はカラー以外の変更はなく、そのまま2023年モデルを継続。(入荷もスタートしてるよ)
しかしさらなる高みを目指したCRESTは仕上がっていると言われていた己にさらに磨きをかけてきたんです。
この肉体改造が吉と出るのか凶と出るのか・・・
ボクらもまだ会ったばかりでキャラクターを掴みかねてるけど
夏休み終わって学校行ったら、爽やかさしかないサラっとヘアーだった彼がモヒカンになって帰ってきたくらいの衝撃（個人の主観です）
生まれ変わったCREST、変更点を早速見ていきましょうか。
https://www.ternbicycles.com/jp/bikes/471/crest
TERN / CREST
PRICE：￥66,000 IN TAX ←2023年より￥2,200お安くなりました、これは嬉しい！
SIZE：46/50
肉体改造の結果・・・
左が2024年モデル、右が2022～2023年モデル。
いやホントに変わりすぎでしょ。もう別人じゃんか。
まず一番に目を引くのは「ハンドル」
以前にも増して、超がつくほどのハイライズになってます。
451ホイールで走行性がいいのはいいけど、前傾姿勢がなーハンドル変えたいなーとゆうお声があったのも確かなんで
走行性は担保しつつ、楽チンなポジションで漕げるように変身！
ブレーキがキャリパーブレーキからVブレーキになりました。
これが実は超！超々！重要なんです！
キャリパーブレーキの頃はとにかく「フェンダーとの相性が悪すぎた」
Vブレーキになってくれたお陰で、このフェンダー苦手問題が丸っとクリアしてくれました。
繰り返しになるけど、超重要だし超嬉しいポイント！
これは見た目だけの話だけど、ロゴグラフィックも至ってシンプルなモデル名だけに。
日常使いとして見るとロゴがデデーンと入っているのはちょっととゆうお声もあるのでこれもいい変更点だと思います。
こと日常使いとして見ると「こうゆうスペックが！」とゆうよりも
「如何にカッコいいか！（カワイイか！）」がやっぱり大事にしたいポイント。
CRESTとAMP F1・・・さぁどっちにしますか！！
一応参考までにボクが買うとしたらどう考えるかを書いておくと・・・
5㎞圏内ならAMP F1、それ以上でも乗りたいならCRESTにするかなー。
パンディアーニとバレロンだからよかったのか・・・
パンディアーニとトリスタンでも共存できるのか・・・
さて、どうなるのか・・・！
