今からちょうど一年くらい前。
デイリーでのハードユース、ホリデイのロングライド、
どちらもこなせる新たな相棒を探していたEBSユーザーさんに見初められて
ベルトドライブとゆうだいぶニッチな仕様で完成したSOMA “WOLVALINE V4”
LINK：完成したての頃のお姿
LINK：そういえば別件でこんなのも組みましたね懐かしい。
でも自転車のカスタムに終わりなどありはしないわけで。
手持ちのパーツを活かすためにSURLYのハンドルを使って組み上げていたものの、
「やっぱりドロップハンドルにしたいっ！」
うん、だよね、わかる。
でもシマノのALFINEのSTIレバーは既に存在しない・・・
それこそ知らない人のほうが多いであろう古の “ALFINE Di2″のパーツだからな～・・・
じゃどうしようか？
こうゆう時こそ、サードパーティメーカーに頼るのがいい！！
MICROSHIFTさん、出番ですよ～！
とゆうわけであっさり完成。
MICROSHIFTのレバーには油圧ディスクブレーキ仕様がありませんので機械式を使用することになりますんで
現在ALFINEを使っていてドロップハンドル化を妄想している人は要注意。
必然的にブレーキキャリパーも交換が必要になります。
今回は信頼の制動力、GROWTAC “EQUAL”をつけてます。
うんうん、デイリーユース(通勤)もこなしつつ、お休みの日のロングライドでもどんとこいの万能バイクになったね。
いやーこれでどこに走り行こうかなー荒川を遡上しちゃうのもいいしー
多摩湖畔をゆるーっと流すのもいいしー
いっそ長野の方までキャンプ道具抱えて遊びに行くのもいいよねー！！
・・・ボクの自転車じゃないんですけどね。
