最軽量を求めるならSUPER SPEED。
そもそもフレーム重量は公表していないし、そこが最重要課題ではないMOULTONでは
「軽さ」を謳うフレームはありません。
SUPER SPEEDを除いては。
SUPER SPEEDはMOULTONラインナップの中で唯一「軽量化」に重きを置いたモデル。
ステンレス/クロモリ含めラインナップ中もっとも軽量なフレームは完成車重量で10㎏を切ることも可能。
(メーカーさん曰く9㎏までいけるらしい。）
AM-SPEEDが過去に成し遂げた自転車の最高時速記録など、「どやぁ！」とアピールしないだけで
実はそもそも走行性の高いMOULTONのスペースフレーム。
それが軽量化を遂げたとなれば・・・
そんなSUPER SPEEDを凡そ考えうる最高のパーツで組み上げた今回の1台。TICKET史上最高の仕上がりではないかと自画自賛。惜しむらくはSRAM “AXS”でドロップハンドル+リムブレーキがカタログ落ちしたんでもう同じものが組めないとゆうところ。SRAMさん・・・何とかなんないですか・・・リムブレーキ・・・
MOULTON BICYCLES / SUPER SPEED
PRICE：お問い合わせください。
※国内入荷時の為替/輸送費の状況により金額は変動します。
付属品：ステンレス製シートポスト/シートクランプ/ヘッドパーツ(TANGE製)
※新規オーダーの納期は2年ほどとなります。
見どころしかない。
無線電動変速 SRAM AXS
WHITEINDUSTRIES “R30″クランクなどなど
目のくらむ最高級パーツたちで構成されている今回のSUPER SPEEDですが
やっぱり目が行くのは
このハブでしょう。
超高精度・高回転のMADE IN JAPAN ハブ “GOKISO”
ハブシャフトとフランジが切り離された独自の構造で実際に人間が乗って
トルクをかけた場合でも高い回転性能を発揮する
THE 日本の手仕事。
今回使用したのはその中でも最上位モデルにあたる “スーパークライマー”
何とハブの素材は「チタン」。
三重県の工場で一点ずつハンドメイドされるハブは性能はもちろん、
一目でGOKISOだとわかるそのスタイルで多くの自転車スキー憧れのハブとなっています。
現在はラインナップも拡充して、ディスクブレーキ用やスルーアクスルにも対応するようになりました。もちろんMOULTON用のフロント71mm仕様も健在です。
<SPEC>
FRAME : SUPER SPEED
HEAD SET : CHRIS KING “THREADSET 1INCH”
HANDLE : ENVE “ROAD COMPACT 31.8”
STEM : THOMSON “G2”
COMPONENTS : SRAM “RED AXS 12S”
CRANK : WHITEINDUSTRIES “R30”
SADDLE : SELLE ITALIA “NOVUS BOOST”
RIM : MOULTON BICYCLE “NEXTIE CARBON RIM(ETRTO406)”
FRONT HUB : GOKISO “SUPER CLIMBER”
REAR HUB : GOKISO “SUPER CLIMBER”
TIRE : SCHWALBE “ONE”
PEDAL : SHIMANO “XTR(PD-M9200)”
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