大人気モデルとなったK3に連なるKファミリーの一員としてデビューしたもあってか
瞬く間にTICKETから(恐らく市場全体からも)姿を消したK9X(ケーナインクロス)
K3よりも一回り大きいホイールサイズ/増えた変速段数/ディスクブレーキ化と
軽量＆コンパクトを売りとするKファミリーの中では一番走行性に特化仕様となっているK9X。
Kファミリーには1/3/9Xと並んでいますが、これはグレードとゆうよりも「用途の違い」と捉えてもらうといいと思います。
変速を排して、限界まで軽量とコンパクトに特化したK1は短距離移動をメインに、室内保管や車載のしやすさを重視する方に。
K9Xはホイールサイズの都合で折り畳みサイズが一番大きい(それでも十分すぎるほど小さい）が走行性はいいので、輪行してのロングライド派に。
K3はその間。ホントにちょうど間。
フレームの基本設計を同じくしながらも選べる幅を増やしたことで、さらに多目的にフィットできるようになってとゆう感じ。
折り畳みサイズの増加を抑えることと走行性の向上を狙ったK9Xは、やはりと言うか事前のボクらの感触通り人気モデルになりました。
2025モデルも非常にいい仕上がりになっているおススメの1台です。
https://www.dahon.jp/product/bike/k9x.html?id=container
DAHON / K9X
PRICE : ￥138,600 IN TAX
重量：9.5kg
タイヤサイズ：16×1.5(ETRTO305)
カラー：オリーブブラック
※2025モデルのスティールグレーブラックもご準備可能です。店頭にてご相談ください。
