現行モデルは完成車もドロップハンドルが標準となったF-20Rも以前はブルホーンバー＆バーコン仕様で販売されていました。
その頃の車体に乗っている方もまだまだ多いのでドロップハンドルへのカスタムをよくご相談いただきます。
フレームから組む場合やブルホーンバー仕様をドロップハンドルにする場合はやっぱりなんと言っても
「好きなハンドルとステムを使える」ところ
例えば今回のカスタムのように、荷物を積んでのツーリングもするから高めのハンドルポジションと末広がりハンドルをつける・・・なんてことも可能です。
もちろんドロップハンドル仕様の完成車のドロップ形状を変更したいとゆうのも対応可能。
用途に合わせてハンドルをご提案しますのでご相談いつでもお待ちしてます！
<BEFORE>
<AFTER>
ハンドルカスタムついでに・・・
ハンドル形状を変えるとゆうことは痛んでいようがいまいがワイヤー類もやり直すことになります。SHIMANO純正のアウター＆ワイヤーはもちろん性能は素晴らしいですが、「折り畳み」とゆう部分にフォーカスすると柔らかさのある日泉ケーブルがおススメ。
これひとつで随分折り畳みがしやすくなりますよ！
今回の車体にはリアキャリアをつけて使っていただいています。
KHSのリアキャリアについてはよくご質問をいただくので過去のブログを引っ張り出してきました。
リアキャリアをご検討中の方は併せてこちらもどうぞ。
