マナーはあるけど、ルールはない
自転車のカスタムって「機能性の向上」はもちろんなんだけど「満足感」も大事だと思うんです。自転車を商売にしている以上、自転車としての機能を損なったりするのはNOなんだけど各所に齟
自転車のカスタムって「機能性の向上」はもちろんなんだけど「満足感」も大事だと思うんです。自転車を商売にしている以上、自転車としての機能を損なったりするのはNOなんだけど各所に齟
ミニベロとゆうジャンルに於いては実は選択肢が多くない「フレームセット販売」初めから「こうしたい!」とゆうイメージが固まっている方には嬉しい設定ですしがいきなり「パーツ選んでくだ
フレームセットで購入するメリットって「自分の好きに組める」これに尽きますよね。好きなフレームに完成車がない。完成車はあるけど、あそこがここが・・・。e.b.sの
思ったことありませんか?"crossbike"ってよく聞くけどそもそも何なんだろう?"cross"は"cross over"のクロスクロスしているのは「自転車のスタイル」
ラインナップされているフレームならおよそどれにも施した覚えがある "raw clear"クロモリパイプの地金の表情が丸見えで使っていくと経年での変化が楽しめる人気の仕上げ。
ticketではオーダー数の多いフレームとして2トップを組んでいるstuffとvokkastuffはよりロードバイクよりvokkaはよりMTBよりどちらもハンドル形状を
自転車乗り永遠の課題「カッコよく荷物を積みたい」自転車を車両として扱い車道整備の進んだ欧米では一般的なカーゴバイクもちろん日本でも手に入るものもあるんだけど日本の道路事
ミニベロ+シングルスピードticketでこう言うと出てくるのが e.b.s "flort451s"日本製kaisei022 クロモリパイプをアイコンでもあるフロート構造
「いい」自転車の基準って何だろう?デザイン?クオリティ?プライス?ボクは全部をひっくるめて「自分の目的に合っている」それがその人にとっての「いい」自転車
仕事も勉強もスポーツもゲームも何事もそう。基本が大事。もちろん自転車もそう。基本を知らないのに新しいことなんてできないしフレッシュな自転車も作れない。しっかりと
引き続き、ticketのウェブページのroad/cross欄を席巻中のstuffこれで3連続stuffの記事になったんで見比べてもらうと違いが分かっておもしろいと思います!(下
京都にて一本一本ハンドメイドされるe.b.s bikeのフレームたち。サイズを規定した量産モデルのため、ハイスペックなクロモリパイプを使用しながらも手の届きやすい価格を実現しています。
タイトルの通り!スルーアクスルにアップデートを果たしたstuffは「だいたい何でもできる!」クロモリ素材のしなやかな乗り心地はストイックにではなく、自分のペースでサイク
クロモリフレームの素地の上からクリアコートのみを施した塗装処理 "raw clear"(ロークリア)ticketで取り扱いしているフレームブランド "e.b.s"で特に人気の塗装です。
grxって何の略なんですかね。知らないのかって?はい普通に知りません!まぁGは大方グラベルでしょう。なんせグラベルライドのために生まれたコンポですから。一時期は