またまたHEY JOE でも今回は・・・

MTB / ATB

店頭在庫です!!

買えちゃいます!!

フレーム組みのHEY JOEが完成車で買えちゃいます!

しかも・・・

コンポーネントはSHIMANO “GRX LIMITED”

限定生産だったシルバーのGRX、隠し持ってた1セットを使って組んでみました。

リアディレイラーやブレーキキャリパーのシルバーは小さいパーツたちだけど破壊力は抜群!

再生産のない限定コンポーネント仕様のHEY JOE。

見逃し厳禁ですよ!!


GROWNBIKE "HEY JOE GRX LIMITED"

http://grown-bike.jp/heyjoe/index.html

GROWNBIKE / HEYJOE

SIZE:M

完成車PRICE:¥385,000 IN TAX(ペダルなし)

フレーム&フォークPRICE:¥151,800 IN TAX


クランクはGRXじゃないよ

FORMOSAを使ってます。

GROWNBIKE "HEY JOE GRX LIMITED"

ただこれには理由があって・・・

クランクだけ欲しいからボクが買っちゃった・・・違います。

HEY JOEは対応するタイヤ幅とそれに合わせたフレームクリアランスの関係で

フロントチェーンリングはMAX36Tまで。

つまりGRXの標準の歯数だと当たっちゃうんですね、フレームに。

そこでピカピカシルバーのナイスクランク “FORMOSA”にしています。

もちろん性能は言うこと無しです。

とにかくシルバーのラインナップに乏しいのがリアディレイラーとブレーキキャリパー。

限定カラーのGRXはこの二つだけでも価値があると思う、ホントに。

それだけに替えが効かないので大事にもしたいところ。

プラスアルファ、ロードコンポに合わせるように12速化を果たしたGRXだけど

フロントシングルでの運用の場合はリアスプロケがMTB用の巨大なサイズになります。

フロント36T x リア50T

そんなギア比でスカスカ漕いでいくシチュエーション。

少なくとも23区内に住むボクの自転車圏にはございません!

日常の脚も兼ねてユルっと使いたい場合はだいぶ持て余し気味・・・

そうゆう意味でも11速をあえて使いました。

MTBだと謳ってはいますが、舗装路でも使いやすいタイヤをチョイスしておいたので

毎日のお供としてクルーザー的に使ってもらえるとピッタリかと!

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