ダイレクト。
ずらりと整列した日泉ケーブルのパッケージたち。
おう、自分らか。いつもありがとー、またよろしく。
って軽く挨拶しようとしたら何か言いたげな顔してる。(たぶん(‘ω’)な顔)
どないしてーん、もう10年以上の付き合いやんかー何があっＴ・・・
！！？？
だ、ダイレクト！！な、ナニモンや自分らっ！！
従来品と比べ、コイル線を太くし、コイル間の隙間を狭めることで、圧縮時の縮みを大幅に低減しました。これにより、ブレーキ操作時の剛性感が向上し、よりダイレクトな制動フィーリングを得られます。柔らかさやしなやかさといった特長はそのままに、操作入力がよりストレートに伝わる、直感的でキレのあるブレーキタッチを実現しています。これが「ダイレクト」仕様です。
また出てくるやん、MESSENGER D・・・
あっ、この前はDYNAMOの “D”、今日はDIRECTの “D”か・・・都合よくいってるな・・・
上がダイレクト、下が従来の日泉ケーブル。
コイルの厚みと巻き数が増えたことで硬さが出てますね、ピーンとしてる。
ブレーキの制動力に直結するのはブレーキキャリパーとレバーだけど、そこからさらに一歩踏み込んで「レバーのタッチ」までコダワるアナタに。タッチとゆうフンワリとした感覚で語られがちな部分だけど、ブレーキは絶対使うものなので実は効果は高いんですよ。
日泉ケーブル(NISSEN CABLE) / ステンレスアウターケーブル ダイクレクト
PRICE：￥1,980 IN TAX (1パッケージ)
長さ：2m
COLOR：BLACK / CLEAR BLACK / CLEAR
機械式ディスクブレーキと言えば、今イケイケのGROWTAC “EQUAL”ですが、これには日泉ケーブルさん生産のGROWTAC専用品が付属していますのでEQUALユーザーさんはそのままそちらを使うのがおススメ。アウターがフレーム内装で取り回しがキツいとゆう場合は一考の余地あり。
今お手持ちの自転車のアウター交換も承っていますのでお気軽にご相談ください。
フレームの仕様やハンドル形状によって1パッケージでは足りない場合がありますので実車を見せていただけるとお話がスムーズに進みますので
是非自転車と一緒にお店に遊びに来てくれると嬉しいです。
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